銷售PARKER拉桿氣缸/派克應用說明

銷售PARKER拉桿氣缸/派克應用說明
環境參數:  
• 工作介質 :為達到使用壽命和*運行，應使用經過過濾的干燥的符合ISO 8573-1:2010規定的3.4.3等的壓縮空氣。這個的露點+ 3°C為室內操作(低溫零下溫度環境下的操作應選用更低的露點 ,而且我們建議使用管式干燥器), 安裝在標準的空壓機和標準的過濾器的標準空氣的系統中。
• 工作壓力 : 0.5到 10 Bar  /  2.0到 10 Bar ( 液壓版本)
• 工作溫度 :
- 標準 溫度: -20°C到 +80°C    
- 低溫: -40°C到 +80°C    
- 高溫:  -10°C到 +150°C  
- 低壓液壓油版本: -20°C到 +80°C  
- 金屬刮塵圈版本: -30°C到 +80°C
• 預潤滑 : 通常不需要進一步的潤滑.如果加進了額外的潤滑，一定要持續使用。
• 液壓版本使用的液壓油  :液壓油型號HLP (DIN 51524, ISO 11158)。粘度為  40oC: 32 mm2/s (cst).例如: 殼牌的Tellus 32或相同的液壓油。
• 耐腐蝕性 :高耐腐蝕、耐化學品。選擇了適合經常使用溶劑和洗滌劑的工業應用場合的材料和表面處理技術。。
高溫版本的P1D-T系列所有的密封都從開發階段開始并經過驗證可連續工作溫度+ 150°C的環境下。密封的結構形狀和FPM氟橡膠材料(氟橡膠)的結合確保了的和長期的使用壽命。因為溫度范圍比較高在選擇傳感器時有一定的限制。高溫氣缸活塞不帶磁環 ，不能安裝傳感器(高溫下的磁場強度太低，無法正確的傳感器功能)。

產品圖片：

氣缸在高溫下運行的關鍵是密封和潤滑脂。它需要經過*的測試才能達到的技術。
| 高耐化學的FPM氟橡膠刮塵圈:
有些應用中使用的化學品可能會影響到氣缸前端蓋的刮塵圈，為了更的耐化學，必須選擇FPM氟橡膠的刮塵圈的選項。
• 經過驗證的FPM氟橡膠(氟橡膠)材料確保了產品的性和長期的使用壽命。
• 的高溫潤滑脂具有特殊的配方，對氣缸的關重要。
• 密封和潤滑脂的組合開發是P1D-T系列氣缸在溫度范圍從-10°C 到+ 150°C杰出的關鍵 。

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