安裝中文說(shuō)明書(shū)：FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

安裝中文說(shuō)明書(shū)：FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品數(shù)據(jù)

貨運(yùn)日期 查看

行程 160 mm

活塞直徑 25 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P

緩沖長(zhǎng)度 17 mm

氣缸缸筒

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 1 ... 10 bar

中性陽(yáng)極氧化

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕

ISO 6432

活塞桿末端 陽(yáng)螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類(lèi) 看證書(shū)

在終端位置的沖擊能量 0.3 J

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 247.4 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 294.5 N

0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 71 g

每10 mm 行程所增加的重量 11 g

0 mm行程時(shí)的基本重量 238 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 6 g

安裝類(lèi)型 帶附件

氣動(dòng)連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

安裝festo氣缸，延長(zhǎng)使用壽命

1、FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方法：我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸，氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動(dòng)控制閥來(lái)控制打殼氣缸，所以只有在前段或者中間來(lái)安裝和固定氣缸了，因前段需要連接錘頭，故打殼氣缸全部是由中間安裝的，目前各大鋁廠(chǎng)的的FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種，中間法蘭安裝對(duì)氣缸的垂直要求高，稍微安裝的不垂直就會(huì)影響氣缸的使用壽命，再者就是安裝麻煩會(huì)給后期的維修帶來(lái)不便。中間擺軸安裝占所有應(yīng)用中的百分之九十，它不僅安裝方便并且給FESTO費(fèi)斯托氣缸有足夠的擺動(dòng)空間，能讓氣缸在夠工作中自由的擺動(dòng)，從而使氣缸的壽命能夠延長(zhǎng)。
2、FESTO費(fèi)斯托氣缸錘頭安裝方法：在我們收到打殼氣缸的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會(huì)長(zhǎng)出很多，難道是在設(shè)計(jì)上失誤了還是螺絲加工的太長(zhǎng)了，我們都錯(cuò)了，其實(shí)設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)螺絲是為了我們?cè)诎惭b打殼氣缸錘頭套的時(shí)候需要把錘套筒套在那幾個(gè)加長(zhǎng)螺絲上，再用螺母固定，從而達(dá)到FESTO費(fèi)斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達(dá)成一體的效果。

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